Prosjektet har inngått en intensjonsavtale med Gaining by Sharing og har som mål at ett eller flere bygg blir Gaining by Shairing bofellesskap. 

Nei. Vi legger opp til en tetthet som vi mener er riktig på dette området på grunn av nærheten til eksisterende infrastruktur som kollektivknutepunkt, skoler, Midtbyen, St. Olav og NTNU Gløshaugen. 

Foreløpig er ikke forslag til plassering av bygg, uteområder og høyder ferdig løst. Siden forslaget ikke er ferdig kan vi heller ikke garantere at lekeplassen blir værende akkurat der, men vi tar med oss innspillet videre om at dette er ønskelig å beholde. Vi kan bekrefte at det blir etablert lekeplasser på området ifm utbygging. 

Det er mange formelle steg i en prosess før boliger kan ferdigstilles. 

1) Reguleringsplan utarbeides og legges ut offentlig for innspill (trolig i sommer) og deretter skal den andregangsbehandles og senere vedtas av et kommunestyre (trolig 2025). 

2) Et byggeprosjekt må deretter tegnes ut, nabovarsles og rammesøkes for å få tillatelse til å sette igang bygging (Trolig i 2025) . 

3) Selve bygge- og anleggsperioden må søkes tillatelse for å igangsette. Både bygg og uteområder, veier og lignende må ferdigstilles før en innflytting tillates. 

4) Vi planlegger med at området er ferdig regulert i løpet 2025. Og vi ønsker å ha området ferdig utbygget i løpet av 2027. 

Prosjektet er under utarbeidelse nå og mange innspill og hensyn sees på i sammenheng. Foreløpig er ikke endelig forslag til veier, adkomst samt plassering av bygg ferdig løst. Når dette forslaget er utarbeidet vil det være naturlig se videre på for eksempel anleggsfasen og hvordan anleggstrafikk skal håndteres. Dette må være med i vurderingen som sendes inn til kommunen når forslaget til reguleringsplan er utarbeidet. 

Prosjektet er under utarbeidelse nå der mange innspill og hensyn sees på i sammenheng. Utsikt vet vi berører den enkelte nabo. Foreløpig er ikke forslag til plassering av bygg og høyder ferdig løst, så dette vil vi komme tilbake til senere i prosessen. Vi vil også jobbe med å få laget illustrasjoner og en modell som kan vise hvor høye bygg blir og hvor de plasseres slik at alle kan se hvordan prosjektet påvirker landskap og nabolag og si sin mening deretter.  

Det foreligger ingen beslutninger fra møtet med kommunen per i dag, utover at vi skal sende inn et planinitiativ som de skal ta stilling og vurdere på vanlig måte når det kommer. 

Det er politisk vedtatt at det skal startes reguleringsprosess for området. Dette vedlaget er tilgjengelig på denne siden. Byplan har skrevet et referat fra oppstarstmøtet hvor vedtaket er lagt til grunn og Byplan har kommet med sine anbefalinger til den videre prosessen, dette referatet er også tilgjengelig på denne siden. 

Skisser av et ferdig forslag sendes ut når det er gjennomarbeidet og klart for å legges ut på offentlig høring. Dette vil sannsynligvis skje i sommer. 

Volumforslaget ble lagt ved planinitiativet. Som en del av prosjektutviklingen videre vil det iht medvirkningsplanen legges opp til dialog med nabolag. Som en del av underlaget for dialog med naboene vil skisser og modell vises. Disse skissene vil sansynligvis justeres videre i prosessen og derfor ikke være endelige. 

Vi har ingeniører inne i prosjektet som gjør vurderinger av kapasitet både til veier, vann og avløp. Dette må dokumenteres i skisser og underlagsnotater før innsending av et reguleringsforslag. Et formelt krav til konsekvensutredning har det foreløpig ikke kommet krav om i dette prosjektet. 

Dette kan man lese mer om enten inne på Lovdata.no eller regjeringen.no og følger egne forskrifter. 

Foreløpig er ikke endelig forslag til veier, adkomst samt antall boliger og plassering av bygg ferdig løst. Vi vet at dette er et område med begrenset kapasitet på veinett og derfor må det jobbes ekstra med dette punktet i form av konkrete forslag til løsninger og hvordan disse dokumenteres. Her er det både veiplanleggere og mobilitetsrådgivere med i prosessen i tillegg til at kommunen sitter med mye informasjon og føringer. Trondheim kommune jobber også med hvordan redusere biltrafikk generelt i et større bæreraftsperspektiv og dette er noe alle nye prosjekter er underlagt å ta hensyn til. Dette er også en av hovedgrunnene til at en ønsker fortetting av sentrumsnære områder med god kollektivdekning. 

Fortetting og begrenset biltrafikk kan føre til flere brukere av kollektivtransporten tilgjengelig i området. Vi legger likevel til grunn at fortettingen vil påvirke buss og trikk positivt fordi en høy utnyttelse anses som viktig for å opprettholde et godt utviklet og bynært kollektivsystem. Det er for eksempel vedtatt å kjøpe inn nye trikkevogner og utbedring av stasjoner slik at de blir universelt utformet. 

Boreal har bekreftet at utbygging langs trikkelinjene vil medføre kapasitetsproblemer fordi det er mulig å øke kapasiteten hvis etterspørselen øker. 

Området det jobbes med er i dag privatisert og uten gjennomgang. En av hovedintensjonene med grepet som er foreslått er å forbedre fremkommelighet fra Gamle Åsvei og opp til Jakobstien og muliggjøre nye gangveier og snarveier her som vi tror vil påvirke blant annet skolevei positivt. 

Foreløpig er ikke endelig forslag til veier, adkomst og plassering av bygg ferdig løst. Å løse tilkomst for både brannvesen og ambulanse er likevel et premiss for å få til en godkjent plan. Hvert bygg må kunne nås av begge instanser og det ligger som en forutsetning og føring nå i prosjektutviklingen. Når et endelig forlag er klart vil vi vedlegge dokumentasjon av tilkomst sammen med reguleringsplanen. 

Vi har utarbeidet en foreløpig milepælsplan for prosjektet og en medvirkningsplan som viser når du kan gi innspill og på hva. Denne finner du på denne nettsiden. For spesifikke henvendelser kan du benytte deg av kontaktinformasjonen til Byantropologene eller direkte til utbyggere i PWS Eiendom. Når vi har mer informasjon vil vi sende dette ut til nabolaget. Om du ønsker å være på mailinglisten for oppdatert informasjon, send oss en mail.  

https://trondheim.innsynsportal.no/byggsak, Saksnummer 23/8969-28. Merknaden ligger under dokumenter, er datert 19.02.2024 og heter : "Fylkeskommunens uttalelse til varsel om oppstart av reguleringsplan - Jakobstien 1, 7 og 9, Gamle Åsvei 44 og 44A og Utsikten alle 1, detaljregulering (23/4321)”, sendt inn av Arkitektfirma Helen & Hard.

I fylkeskommunen sin merknad på side 3 skriver de: "Hvis planforslaget ikke forhindrer utvidet bruk av avkjørselen Byåsvegen – Gamle Åsvei nord for planområdet, vil dette være grunnlag for innsigelse fra fylkeskommunens side.”

Merknaden er offentlig tilgjengelig, og finnes på trondheim kommune sin side for saksinnsyn